La extraña desaparición de Frederick Valentich. ¿Raptado por alienígenas?

Hace cuarenta años, en algún lugar del Estrecho de Bass, frente a la costa sur de Australia, un avión desapareció. El piloto tenía 20 años, Frederick Valentich.


Valentich y su avión nunca fueron encontrados. La única pista que tenemos es la transmisión final del piloto.

Informó que otro avión lo estaba siguiendo. "Parece estar jugando algún tipo de juego ... volando a velocidades que no pude identificar ...



Ahora viene por mí ... la cosa está orbitando encima de mí ... No es un avión. "Entonces se cortó la transmisión, con un largo ruido metálico de raspado.

¿Qué pasó con Frederick Valentich? ¿Y cuál fue el objeto extraño que vio, justo antes de desaparecer para siempre? 


El vuelo final de Frederick Valentich finalizó a las 7:12 p.m. El sábado 21 de octubre de 1978.



Con 150 horas de experiencia de vuelo en su haber, partió en un vuelo de entrenamiento de 235 kilómetros desde cerca de Melbourne a King Island en un avión monomotor Cessna 182L.


La última persona que habló con Valentich fue el controlador de tráfico del Servicio de Vuelos Aéreos de Melbourne, Steve Robey. Siete minutos antes de que desapareciera abruptamente, Valentich contactó a Robey para preguntar si había otros aviones sobre el Estrecho de Bass a su altitud. Robey respondió que no había tráfico conocido en ese nivel.


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Valentich luego dijo que había cuatro luces brillantes que volaban a unos 300 metros sobre él.


"Es una forma larga. No puedo identificar más que eso ... Tiene luz verde y es algo metálico. Todo brilla por fuera ". Valentich informó que su motor estaba "en ralentí". Su transmisión terminó con un sonido de metal severo y extraño.
Una búsqueda de cuatro días de mar y aire, cubriendo 1,600 kilómetros cuadrados, no encontró rastro de piloto o avión.




Curiosamente, Valentich no había seguido el procedimiento estándar y notificó a King Island su intención de aterrizar allí. Le dijo a una persona que iría allí a recoger a algunos amigos, y a otra persona que iba a recoger un poco de cangrejo de río. Ambas historias resultaron ser falsas.
Nadie sabe muy bien lo que estaba haciendo esa noche.


Además, todavía tenía suficiente combustible para volar en radar. La policía de Melbourne recibió informes de un avión ligero que realizaba un misterioso aterrizaje no lejos del cabo Otway al mismo tiempo que Valentich desaparecía.


Por lo tanto, los periódicos y los funcionarios especulan que Valentich organizó su propia desaparición, inventando un extraño encuentro por la radio para distraer su propósito. Valentich era un aficionado a los ovnis, constantemente miraba películas OVNI y utilizaba la información de la fuerza aérea para investigar avistamientos de ovnis, por lo que su historia de portada incluía naturalmente un objeto volador no identificable.



Sin embargo, su padre dijo: "Él no era el tipo de persona que inventaría historias". “Todo tenía que ser muy correcto y positivo para él ". 

Las entrevistas con sus amigos y doctores confirman que Valentich no era fanático ni suicida cuando desapareció.


Por lo que sabemos, Valentich no tenía ningún motivo para fingir su muerte o desaparecer.


Más tarde, la policía recibió llamadas de otras personas en la costa que dijeron que vieron "una luz verde moviéndose erráticamente en el cielo".


El grupo llamado Ground Saucer Watch, dijo que las fotos de esa noche muestran un objeto en movimiento que sale del agua cerca del faro de Cape Otway. Las imágenes no son claras, pero dicen que es un "objeto volador genuino desconocido, de dimensiones moderadas, aparentemente rodeado por un vapor de nube o residuo de escape". 




La Oficina de Investigación de Seguridad Aérea publicó sus hallazgos en mayo de 1982. Llegaron a la conclusión, "El motivo de la desaparición de la aeronave no se ha determinado ... [el resultado] se presume fatal". El archivo completo de 315 páginas sobre el incidente se mantuvo en secreto durante décadas. En 2004, el gobierno dijo que el archivo oficial se había perdido o destruido.


Pero el investigador Keith Basterfield lo encontró mientras buscaba en el índice de Archivos Nacionales. Revela que los investigadores oficialmente lo etiquetaron como un encuentro con un objeto volador no identificado. El archivo también revela que el jefe del Departamento de Transporte quería que el Ministro de Defensa lanzara una investigación sobre el incidente.


Pero Basterfield dice que el archivo no estaba oculto como parte de una conspiración del gobierno. "En pocas palabras, muchas personas dentro de un departamento no tendrán idea de cómo funciona su sistema de archivo y dónde terminan los archivos ... Lo único que podemos decir con certeza es que el avión y el piloto desaparecieron mientras describía un OVNI". En 2013 se retiró.


El piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos James McGaha y el autor Joe Nickell investigaron el incidente. Sugirieron que Valentich podría haber estado buscando un OVNI.




Valentich era un piloto joven e inexperto.


Había sido rechazado por la Fuerza Aérea Australiana dos veces. Había fallado dos veces en los cinco exámenes de licencia comercial, y falló tres más un mes antes de desaparecer.


Basándose en esta inexperiencia demostrable, McGaha y Nickell sostienen que fue engañado por la ilusión de un horizonte inclinado. Esto puede suceder cuando el sol se ha puesto, pero aún ilumina una parte del horizonte, lo que hace que parezca inclinado. Valentich lo habría compensado nivelando las alas y dando vueltas, pero realmente se habría movido en espiral hacia abajo, más y más rápido.


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Las fuerzas G de moverse en una espiral cada vez más apretada disminuirían el flujo de combustible, lo que explica el "ralentí" de su motor. En cuanto a la luz verdosa sobre él, probablemente era su luz trasera. McGaha y Nickell dicen que las cuatro luces estacionarias que describió fueron probablemente Venus, Marte, Mercurio y la estrella Antares.


En esa noche, estaban en su punto más brillante, en forma de un diamante verticalmente alargado.


En resumen, Valentich confundió el cielo nocturno y su propio avión con una nave. Él creía que estaba volando en un círculo, pero en realidad voló directamente al agua.

Cinco años después de su desaparición, una aleta de la capucha del motor llegó a la isla de Flinders.



En julio de 1983, la Oficina de Investigación de Seguridad Aérea señaló que "la parte ha sido identificada como procedente de un avión Cessna 182 entre un cierto rango de números de serie", que incluía el avión de Valentich.

Parece cierto que al menos parte de su avión terminó en el océano. Lo que le sucedió al piloto, sin embargo, es otro asunto.


El padre de Frederick Valentich dijo: "El hecho de que no hayan encontrado rastros de él realmente comprueba el hecho de que los OVNIs pudieron haber estado allí". En algún lugar del cielo sobre el Estrecho de Bass, la verdad está ahí afuera.



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